Direction le terrain et zou ! quand faut y aller... faut y aller.

Le premier vol à été réaliser sans la bulle, stationnaire, petites translations et je m'éloigne de plus en plus. RAS.
Au deuxiemme vol, la bulle est montée et j'ai effectué un vol "normal" (station, translat, voltige de base, vol dos, flips) : RAS !

Conclusion : tout est ok, pas de pb (sinon il ne serait plus de ce monde mon R50 ! ).

Note pour les futurs pilotes O24RCP hélico : la programmation du fail safe est très importante, pour la sécurité bien entendu mais aussi pour permettre la bonne initialisation du gyroscope lors de la mise sous tension du récepteur.
En effet pendant la phase d'association du récepteur (qui dure 2 à 4s), les servos seront positionnés dans la position "Failsafe" mémorisé, si le failsafe n'a pas été enregistré la position des servos sera "aléatoire" donc le gyrscope ne pourra pas s'initialiser correctement.

Petite video de ce test (désolé pour la qualité mais la vidéo a été faite avec un APN posé sur le capot de la voiture !) :